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热点丨为什么车企如此热衷于给热销车型加后缀?

2019-09-11 点击:1171

我想在2天前分享原装排气管

看到我越来越接近九月,我此时实际上感到慌乱。

因为2019年Apple会议即将到来.

根据惯例,奇数年应该是Apple的产品年。如果网络是真的,那么今年苹果应该与三个配备“Bathmaster”相机模块的新型号见面。此前,iPhone销量下滑导致苹果公司质疑其是否触及了移动技术的上限。因此,苹果今年9月的会议被视为苹果的转机。因此,今年的新产品将于今年推出。这也是备受期待的。

首先,我必须声明我不是果粉。我只是一只可怜的狗,在大一的时候无意被iPhone改变。是的,由于运行速度和系统便利性,我天生就有Apple的iOS系统。拉进坑里。我之所以对即将到来的2019年Apple会议感到恐慌,是因为上个月陪伴我三年的iPhone 7plus被迫自杀。无奈之下,我本来打算等到2019年Apple会议结束。更换手机后,我只能暂时改变战斗计划,并被迫花巨资购买iPhone xs max。

虽然我的朋友们安慰我,即使我买不起新产品,但我再一次向苹果询问购买力,但是你知道,此时,我只想强迫皇帝。因为在我眼里,我没有买新产品,不是自己的力量是不允许的,但现实生活中提前给了我压力。

作为一名使用iPhone八年的女性消费者,我并不了解iPhone的黑色技术。即使我目前使用的手机可以声称在两米深度停留长达30分钟,我也不会真的为此,我跑到海滩,我甚至提到了A12仿生芯片和新一代神经网络引擎意味着每次新闻发布会。

告诉我,我不在乎.我对iPhone的选择仅基于几年前的产品和品牌声誉,以及我个人经历的iOS系统的便利性和速度。而且我更关心它在相机上的像素数量是多么令人着迷的黑色技术。我不想说当我在iPhone XR和iPhone XS max之间坚决选择时,后者是因为它是双击而且手机的大小很大。

事实上,看起来,大多数人的购买思维就像那样简单。我周围的一些朋友选择iPhone XR是因为价格便宜,朋友因为他们的包很小,所以我不想买iPhone XS .

如果您在这里看到婴儿,请不要质疑我们的媒体属性。当然,我们也是汽车圈的搬运工。我说这么多看似空闲的故事的原因主要是受到荣威RX5 MAX即将开售预售的消息的启发。

事实上,当列出LaVida PLUS和Roewe i6 PLUS时,我认为这并不奇怪。直到今年下半年,全新一代安哥拉和新一代安哥拉GX上市,博悦PRO推出全球首发,并推出东风风光580 Pro。在荣威RX5 MAX即将开盘进行预售后,我发现以后缀为特色的“热销型号的家庭畅销车型”已经成为一种趋势。

这样,名称和目的都像iPhone的产品系列号,同时保留旧产品,升级模型采用相同的销售模式。

同一产品的不同定位可确保产品的色调,同时在价格,受众和产品焦点上进行区分,从而覆盖更多消费者并增加市场份额。

事实上,当他们看到“同一销售”的四个字符时,很多人已经准备好粉碎桌子了。毕竟,北京现代伊兰特,月桐,琅东和四代同景的场景。仍然生动地说,关于这些车,我的朋友和我在街上玩过获奖游戏.

但荣威RX5和荣威RX5 MAX,新一代安哥拉和新一代安哥拉GX,博悦和博悦PRO,东风风光580和东风风光580 Pro也都跟随韩国车的脚步?

答案是。当然,它不一样。接下来我们将简要分析一下。

首先看看形势发展的最根本原因催化市场环境。

首先,上述车型几乎都是他们自己的明星车型,销量,并且都是流行的SUV。

如今,SUV市场出现了两位数的负增长,触及了上限。但正因为如此,SUV市场正在进入“好货币和坏钱”的时代,因此头车公司将开始收获那些正在开发中的品牌。市场份额。

抢占市场份额的第一种方法是推出新产品。如何确保您的新产品能够快速攻击并获得消费者的认可,从而获得良好的销售?这涉及下一步说为什么要通过热模型加上后缀来实现家庭化!

一个是产品级别。

可以看出,无论是博悦,荣威RX5,风光580还是长安CS75,它们都是自主品牌的销量,而且他们也是TOP10榜单的常客。添加它们是首先要保证的是产品声誉。

不仅如此,现有车型的升级将节省一些研发成本,同时缩短开发时间,最终形成与经典车型的家庭阵营,形成市场的协同效应。

第二是消费者层面。

价值升级是消费者的第一感受。就像你买iPhone一样,iPhone xs max听起来比iPhone xs贵很多,而且它也是高端的。同样,在这些车型上,荣威RX5 MAX比荣威RX5更大。博悦PRO听起来比博悦更先进.当然,产品水平的实施也是如此,后者所有这些都是在前者的基础上有针对性地满足不同层次用户的需求。

第三是品牌水平。

我认为这也是北京现代失败的主要原因。无论是领先,移动还是移动,它总能让人们看到新名称和新模型。然而,当发现情况并非如此时,它只会很大。被召唤被欺骗最终导致了比以前更糟糕的口口相传。

也许有先见之明,吉利,荣威,长安,凤光等品牌都采用了添加Pro的方式,加上最后一个名字后面的流行款式后缀,不仅继续加强了用户心中流行款式的记忆,简单的后缀是它突出产品差异,是品牌和产品声誉的保证。即使他们在同一个房间里卖东西,他们也找到了自己的理由。

当汽车公司获得相同销售的新模型时,自然是目标用户的多层次覆盖,品牌DNA的不断聚合以及消费者口碑的不断增强,最终实现效果1 + 1> 2,为什么不呢?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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看到我越来越接近九月,我此时实际上感到慌乱。

因为2019年Apple会议即将到来.

根据惯例,奇数年应该是Apple的产品年。如果网络是真的,那么今年苹果应该与三个配备“Bathmaster”相机模块的新型号见面。此前,iPhone销量下滑导致苹果公司质疑其是否触及了移动技术的上限。因此,苹果今年9月的会议被视为苹果的转机。因此,今年的新产品将于今年推出。这也是备受期待的。

首先,我必须声明我不是果粉。我只是一只可怜的狗,在大一的时候无意被iPhone改变。是的,由于运行速度和系统便利性,我天生就有Apple的iOS系统。拉进坑里。我之所以对即将到来的2019年Apple会议感到恐慌,是因为上个月陪伴我三年的iPhone 7plus被迫自杀。无奈之下,我本来打算等到2019年Apple会议结束。更换手机后,我只能暂时改变战斗计划,并被迫花巨资购买iPhone xs max。

虽然我的朋友们安慰我,即使我买不起新产品,但我再一次向苹果询问购买力,但是你知道,此时,我只想强迫皇帝。因为在我眼里,我没有买新产品,不是自己的力量是不允许的,但现实生活中提前给了我压力。

作为一名使用iPhone八年的女性消费者,我并不了解iPhone的黑色技术。即使我目前使用的手机可以声称在两米深度停留长达30分钟,我也不会真的为此,我跑到海滩,我甚至提到了A12仿生芯片和新一代神经网络引擎意味着每次新闻发布会。

告诉我,我不在乎.我对iPhone的选择仅基于几年前的产品和品牌声誉,以及我个人经历的iOS系统的便利性和速度。而且我更关心它在相机上的像素数量是多么令人着迷的黑色技术。我不想说当我在iPhone XR和iPhone XS max之间坚决选择时,后者是因为它是双击而且手机的大小很大。

事实上,看起来,大多数人的购买思维就像那样简单。我周围的一些朋友选择iPhone XR是因为价格便宜,朋友因为他们的包很小,所以我不想买iPhone XS .

如果您在这里看到婴儿,请不要质疑我们的媒体属性。当然,我们也是汽车圈的搬运工。我说这么多看似空闲的故事的原因主要是受到荣威RX5 MAX即将开售预售的消息的启发。

事实上,当列出LaVida PLUS和Roewe i6 PLUS时,我认为这并不奇怪。直到今年下半年,全新一代安哥拉和新一代安哥拉GX上市,博悦PRO推出全球首发,并推出东风风光580 Pro。在荣威RX5 MAX即将开盘进行预售后,我发现以后缀为特色的“热销型号的家庭畅销车型”已经成为一种趋势。

这样,名称和目的都像iPhone的产品系列号,同时保留旧产品,升级模型采用相同的销售模式。

同一产品的不同定位可确保产品的色调,同时在价格,受众和产品焦点上进行区分,从而覆盖更多消费者并增加市场份额。

事实上,当他们看到“同一销售”的四个字符时,很多人已经准备好粉碎桌子了。毕竟,北京现代伊兰特,月桐,琅东和四代同景的场景。仍然生动地说,关于这些车,我的朋友和我在街上玩过获奖游戏.

但荣威RX5和荣威RX5 MAX,新一代安哥拉和新一代安哥拉GX,博悦和博悦PRO,东风风光580和东风风光580 Pro也都跟随韩国车的脚步?

答案是。当然,它不一样。接下来我们将简要分析一下。

首先看看形势发展的最根本原因催化市场环境。

首先,上述车型几乎都是他们自己的明星车型,销量,并且都是流行的SUV。

如今,SUV市场出现了两位数的负增长,触及了上限。但正因为如此,SUV市场正在进入“好货币和坏钱”的时代,因此头车公司将开始收获那些正在开发中的品牌。市场份额。

抢占市场份额的第一种方法是推出新产品。如何确保您的新产品能够快速攻击并获得消费者的认可,从而获得良好的销售?这涉及下一步说为什么要通过热模型加上后缀来实现家庭化!

一个是产品级别。

可以看出,无论是博悦,荣威RX5,风光580还是长安CS75,它们都是自主品牌的销量,而且他们也是TOP10榜单的常客。添加它们是首先要保证的是产品声誉。

不仅如此,现有车型的升级将节省一些研发成本,同时缩短开发时间,最终形成与经典车型的家庭阵营,形成市场的协同效应。

第二是消费者层面。

价值升级是消费者的第一感受。就像你买iPhone一样,iPhone xs max听起来比iPhone xs贵很多,而且它也是高端的。同样,在这些车型上,荣威RX5 MAX比荣威RX5更大。博悦PRO听起来比博悦更先进.当然,产品水平的实施也是如此,后者所有这些都是在前者的基础上有针对性地满足不同层次用户的需求。

第三是品牌水平。

我认为这也是北京现代失败的主要原因。无论是领先,移动还是移动,它总能让人们看到新名称和新模型。然而,当发现情况并非如此时,它只会很大。被召唤被欺骗最终导致了比以前更糟糕的口口相传。

也许有先见之明,吉利,荣威,长安,凤光等品牌都采用了添加Pro的方式,加上最后一个名字后面的流行款式后缀,不仅继续加强了用户心中流行款式的记忆,简单的后缀是它突出产品差异,是品牌和产品声誉的保证。即使他们在同一个房间里卖东西,他们也找到了自己的理由。

当汽车公司获得相同销售的新模型时,自然是目标用户的多层次覆盖,品牌DNA的不断聚合以及消费者口碑的不断增强,最终实现效果1 + 1> 2,为什么不呢?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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